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Résumé :
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Dossier sur les échanges maritimes internationaux, au coeur de l'économie mondial, et les difficultés liées aux points de passage : les détroits et canaux, des espaces stratégiques entre les océans ; une polarisation des détroits entre le système caraïbe, le système est-asiatique et le système méditerranéen ou eurasiatique ; trois catégories de points de passage avec les "courts-circuits" (Panama, Gibraltar, Pas-de-Calais, Suez...), les grands détours (Cap de Bonne-Espérance, détroits de Magellan ou Béring) et les ombilics ; des contraintes naturelles et techniques liées à la hausse des flux et de la taille des navires ; les enjeux géopolitiques et stratégiques ; les conséquences des crises en mer Rouge et dans le golfe Persique. Carte 1 : L'influence des passages arctiques sur les routes maritimes. (passage du Nord-Ouest ; passage du Nord-Est ; passage de Panama ; Suez et Malacca). Carte 2 : La hiérarchie des grands détroits et canaux internationaux (12 majeurs et 16 secondaires). Photo satellite 3 : Le détroit des Dardanelles entre la mer Noire et la Méditerranée. Carte 4 : L'évolution du trafic de conteneurs sur les grandes routes maritimes entre 2010 et 2022. Carte 5 : La fréquentation des passages maritimes selon les types de navire. Photo satellite 6 : Zoom sur le détroit de Magellan. Carte 7 : La répartition des câbles sous-marins dans le monde. Photo satellite 8 : Zoom sur le détroit de Gibraltar. Infographie 9 : L'évolution de la taille des porte-conteneurs entre 1992 et 2024. Photo satellite 10 : Zoom sur le détroit d'Ormuz entre l'Iran et l'Arabie. Infographie 11 : Évolution du flux d'hydrocarbures dans le détroit d'Ormuz entre 2011 et 2022. Carte 12 : Les conséquences de la crise en mer Rouge sur le trafic pétrolier maritime. Photo satellite 13 : Détroit de Bab el-Manded, incontournable vers le canal de Suez. Carte 14 : Zoom sur l'étroit chenal des détroits de Malacca et Singapour.
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