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Résumé :
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Débat sur la stratégie de la politique ferroviaire française, qui a privilégié le développement du TGV (Train à grande vitesse) au détriment des lignes secondaires des territoires à faible densité de population, creusant les inégalités territoriales. Point de vue de Lorelei Limousin, responsable des transports dans l'association "Réseau, action, climat", qui souligne le rôle du train en matière d'écologie et qui réclame un moratoire sur les fermetures de lignes. Entretien avec Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'Etat chargé des transports, qui défend les orientations de la politique ferroviaire en expliquant les exigences de rentabilité.
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